不锈钢五金冲压件的检验方法和汽车冲压部件现存问题

{一}、金属五金冲压件的检验方法
一、触摸检验
用干净的纱布将外覆盖件的表面擦干净。检验员需戴上触摸手套沿着金属五金冲压件纵向紧贴金属五金冲压件表面触摸，这种检验方法取决于检验员的经验。需要时可用油石打磨被探知的可疑区域并加以验证，但这种方法不失为一种行之的速度适宜检验方法。
二、油石打磨
1、先用干净的纱布将外覆盖件的表面擦干净，然后打磨用油石（20×20×100mm或大），有圆弧的地方和难以接触到的地方用相对较小的油石打磨（例如：8×100mm的半圆形油石）。
2、油石粒度的选择取决于表面状况（如粗糙度，镀锌等）。建议用细粒度的油石。油石打磨的方向基本上沿纵向进行，并且很好地贴合金属五金冲压件的表面，部分特别的地方还可以补充横向的打磨。
三、柔性纱网的打磨
用干净的纱布将外覆盖件的表面擦干净。用柔性砂网紧贴金属五金冲压件表面沿纵向打磨至整个表面，任何麻点、压痕会很容易地被发现。
四、涂油检验
用干净的纱布将外覆盖件的表面擦干净。再用干净的刷子沿着同一个方向均匀地涂油至金属五金冲压件的整个外表面。把涂完油的金属五金冲压件放在强光下检验，建议把金属五金冲压件竖在车身位置上。用此法可很容易地发现金属五金冲压件上的微小的麻点、瘪塘、波纹。
五、目视检验
目视检测主要用于发现金属五金冲压件的外观异常和宏观缺陷。
六、检具检测
将金属五金冲压件放入检具，依据检具说明书操作要求，对金属五金冲压件进行检测。
{二}、汽车冲压部件现存问题
汽车冲压部件现存诸多问题，以下从生产质量难以达标、现场调试效率低下、间隙调整有待优化等方面出发，对于汽车冲压部件调试现存的问题进行了分析。
1、生产质量难以达标
生产质量难以达标制约了整车质量的提升。众所周知在汽车的生产行业中对于铝合金冲压件的强度、刚度和性能优良性的要求都很严格。在实际生产过程中，汽车冲压件往往会产生较大的弯曲回弹和局部变薄开裂，严重影响整车的质量。
其次，如果制造商盲目的处理调试过程中产生的问题，那么将不可避免地增加投资，其结果是提高铝合金冲压件和模具制造的周期和成本。因此，优化冲压工艺和调试是解决上述问题的关键，以便然后达到良好的生产质量目标。
2、现场调试效率低下
现场调试效率低下带来的影响是全局性的。通常来说现场调试效率低下主要是因为拉伸模在调试过程中，工作人员没有解决开裂与起皱之间的矛盾，导致调试过程中出现问题。其次，工作人员在拉伸调试过程中需要分析制件是否处于良好的受力状态，并且还应当在此基础上根据制件的具体状态来正确地使用塑性变形理论，但是因为许多工作人员达不到这一工作要求，故针对这一问题工作人员应具体问题具体分析，并找到解决方案，然后达到良好的模具调试效果。
3、间隙调整有待优化
汽车冲压部件调试现存问题还体现在间隙调整有待优化。一般而言间隙调整有待优化主要是指，在一次调试过程中无法将间隙控制为均匀的状态，故在这一前提下工作人员只有做好间隙的研合，并且根据应力状态来进行整改，否则无法做好模具的调试工作。并且在这一过程中因为铝合金冲压件的尺寸存在确定的公差范围，所以设计人员应当进行需要的间隙设计修正工作。如果工作人员能够解决间隙存在的问题并确认板料拉伸过程的顺利进行，那么制件起皱的问题将会深受好的控制。