不锈钢五金冲压件冲压工作过程中的危险因素及生产工艺阶段

{一}、金属五金冲压件冲压工作过程中的危险因素
根据一般发生冲压事故的原因来分析，冲压工作中的事故主要是由以下几个原因产生的：
1.冲床本身结构产生的危险
现阶段绝大多数的冲床使用的仍然是刚性离合器。一旦离合连接运行，就需要完成一个冲压循环，滑块才会停止运行。如果在下冲的过程中，冲压工人的手不能及时从模具内拿出，就会发生冲压伤手事故。
2.冲压过程出现故障
冲床在运行中，会产生冲击和震动，时间久了会使冲床的零部件发生变形、磨损甚至破裂，从而导致冲床失控而产生连冲现象，这是非常危险的情况。
3.冲床的开关故障
冲床的开关由于人为或长时间缺乏维护而出现故障，导致在冲压过程中失灵。
4.金属五金冲压件设计的不合理
金属五金冲压件是生产出金属五金冲压件的根本，金属五金冲压件设计不合理，会优良增加冲压事故的发生可能性。正常的金属五金冲压件也会随着使用时间的增加而出现磨损、变形或损坏，从而导致事故的发生。
{二}、不锈钢冲压件生产工艺阶段
1、使用开口拉伸工艺
开口拉伸和闭口拉伸工艺可以看出，开口拉伸工艺的材料利用率明显高于闭口拉伸工艺。
2、落料工艺的使用
不锈钢冲压件形状复杂，单件废料多的可以通过采用落料工艺提升材料利用率，采用落料工艺优良提升了材料的利用率。
3、左右件合并工艺的使用
汽车车身上绝大多数不锈钢冲压件为对称件，在工艺设计时多考虑左右件合并设计，在减少工艺补充、提升材料利用率的同时，模具制造成本、不锈钢冲压件的冲次费用等也可以深受降低。此外一些特别汽车冲压件也可采用一模多件的方式，即一副模具一次能生产多个同样制件，这种方式与左右制件成双效果相同，都能通过减少工艺补充达到提高材料利用率的目的，门内板双槽工艺，材料利用率预估为59.38%，采用合并工艺，利用率上升为69.45%。
4、废料再利用方法
废料直接再利用，大废料后再利用两种方式，天窗安装板落料时发生的废料，来制造与这些板材同样材料及厚度的其他制件，减少材料费用减少。如在生产过程中进行收集，可使用其它材料和料厚相同的小制件对其进行再次利用，从而提升整车的材料利用率。