浅谈冲压拉伸件加工要点以及加工工序的要求

[一]、浅谈碳钢拉伸件加工要点

碳钢拉伸件材质一般为430/201/301/304/316/316L/321等，每种材质牌号根据元素含量不同又有细的分类，比如201材质又分低铜，中铜，高铜，由低到高拉伸越来越强，由于不锈钢抗拉强度强所以他的拉伸性能均低于碳钢拉伸板，所以从拉伸工艺方面高于碳钢。

拉伸件在成型工序中，先要保护产品随凹模成型，其次要控制好在拉伸过程中产生热量的降温，有条件的可以上下模同时降温，一般采取加工工件上下面涂抹拉伸油，特别情况也可以采用底面也就是工件和凹模的接触面涂抹拉伸油，因为在拉伸过程中热量多数产生在凹模上，这是单工位模具加工的降温方式，如果是连续模，可采用在料架和送料器之间放置切削乳化液，让料带从里面滑过，或单面涂抹拉伸油，拉伸油不但可以起到对模具的降温作用同时也起到对模具的保护作用，很大程度降低模具的磨损增加了工件表面的光洁度。

[二]、不锈钢拉伸件加工工序的要求

(1)外不锈钢拉伸件上不容许有水纹样的滑移带

用于外不锈钢拉伸件成形的深拉深钢板（尤其是沸腾钢），由于时效作用，在钢板机械性能试验的拉伸图上有屈服平台，即当拉伸变形达到屈服点后有相当长一段变形量内，钢板的变形抗力维持不变，甚至略有下降，而变形仍在进行。这种现象使得拉深后的零件表面出现像水波纹的局部凹痕（称为滑移带），它有损工件的外观，这对表面要求很高的车身外不锈钢拉伸件是不允许的。为了滑移带，除了从钢材冶炼中设法解决外，还可在拉深前，将钢板用0.5%~3%的压下量冷轧一下，以屈服平台。经冷轧后的钢板应立即进行拉深成形，否则，放置时间一长，又会因时效作用重新出现屈服平台。

(2)不锈钢拉伸件上的局部凹窝不宜太深

不锈钢拉伸件上常常有局部加强肋、凹窝等，这些局部形状的成形，大多是在得不到外部金属补充的状态下，全部依靠该部位自身钢板的延伸和变薄达到的，为局部的胀形变形。此类形状往往要求圆角小，压窝又较深，所以有时由于钢板局部变薄严重，会产生橘皮纹表面，甚至出现裂纹而使工件报废。产生裂纹的原因，是由于局部变形程度超过了钢板允许的延伸率，故应校核实际变形是否超出成形值。另外，还应根据局部成形的不同形状，使其满足要求。若零件形状不满足这些条件，可通过加大不锈钢拉伸件圆角半径或增加成形次数或预加工艺切口等方法，改变该部位的钢板流动和补充条件。

(3)压料面不能为由下向上倾斜的压料面

在五金拉伸件拉深中，压料面的位置选择非常重要，它影响压料的优良性。压料面有两种情况：一种是由工件本体部分所组成，另一种是由工艺补充部分所组成。这两种压料面的区别在于：前者作为工件本体部分保留下来，后者在以后的修边工序要被切掉。因此，制定压料面的一个重要原则是压料面较好是水平的，相对于水平面由上向下倾斜的压料面，只要倾角小于45度，也是允许的。如果压料面由下向上倾斜太大，就不合理，因为这样会使拉深过程中金属的流动很困难，容易出现拉破缺陷，后续的修边也难实现。