不锈钢五金冲压件工艺方案设计阶段跟锻造注意点

一、不锈钢五金冲压件工艺方案设计阶段

冲压工艺方案设计时，单纯根据零件产品数据能够进行工艺方案设计，使零件加工成形。车门防撞梁不锈钢五金冲压件的工艺方案可设计为：拉延+修边冲孔。此种工艺设计方案没有关注零件特别公差的要求，没有相关精度保护方案，存在局部零件精度不能满足使用要求(如防撞梁与车门外板焊接匹配面等部位)，影响白车身焊接时搭接匹配的风险。

为保护零件在加工后的精度能够满足焊接分总成及白车身的精度要求，依据零件尺寸及公差及参考定位系统(RPS)图样的要求，将零件局部特别公差及定位方式的保护方案体现在工艺设计中，工艺方案优化为：拉延+修边冲孔+成形，以保护零件搭接面的面轮廓度要求。

冲压加工时，孔定位的精度等级要高于形状定位，因此在金属五金冲压件的工艺方案设计时，尽量采用孔定位的方式，并且保持各冲压工序间定位点的一致性，避免由于定位基准转换导致的累积误差。

另外，在由冲压零件→小分总成→大分总成→白车身的由低级分总成向分总成推进的制造过程中，应统一上下序RPs，使点定位销、主定位面逐级继承；不能在高的分总成上出现低没有用过的定位销、主定位面。以保护焊接工序间主定位点的继承性，减小累积误差。

因此，统一上下序RP8点，且保持不锈钢五金冲压件、零件检具及焊接夹具间定位基准的一致性，同样是提高检测精度、减少白车身累积误差产生的基本原则之一，在不锈钢五金冲压件模具及焊接夹具设备时应严格遵循。

二、汽车冲压件模具锻造注意点

为确认汽车冲压件模具锻造的整体质量，除了要做好汽车冲压件模具生产的材料选择，规范汽车冲压件模具锻造的步骤，也应综合把握汽车冲压件模具锻造期间的注意点。一般来说，汽车冲压件模具锻造的要点，可归纳为：锻造技术、锻造时间、锻造力度三方面。

1、汽车冲压件模具锻造技术

汽车冲压件模具锻造技术是从锻造人员的工艺角度上，把握汽车冲压件锻造的要点。如果加工人员在规范不锈钢冲压件模具锻造方法的基础上，能够准确把握模具锻造实践的着力点，准确地敲打汽车冲压件模具锻造的位置，就可以避免汽车冲压件模具锻造期间，出现残留锻造缺陷的问题，后期进行模具调整时，自然也就减少了不锈钢冲压件模具损坏的可能性；反之，如果汽车冲压件模具锻造人员无法全部掌握模具锻造的技巧，模具材料就无法实现标准化、规整化生产。这也解释了为什么部分汽车冲压件模具生产过程是一气呵成，而部分汽车冲压件模具锻造过程需要后续进行调整的问题。

2、汽车冲压件模具锻造时间

汽车冲压件模具锻造时间，是从汽车冲压件模具生产材料的物理特性视角上，把握汽车冲压件模具锻造制造的方法。汽车冲压件模具锻造期间，生产人员要把握小同生产材料的熔点变化。一旦汽车冲压件材料达到熔点后，立即进行锻造，而小是待材料全部融化，或者还未出现物理变化时进行锻造，这也是汽车冲压件模具锻造需要把握的要点之一。

3、汽车冲压件模具锻造力度

汽车冲压件模具锻造力度的把握，是指锻造时模具重新塑性时，需把握的汽车冲压件模具锻造强度。尽量避免汽车冲压件模具锻造时，出现锻造强度过大，致使汽车冲压件模具变形、弯曲的问题出现，影响汽车冲压件模具的美观性。